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主題: [影片] [閒聊]Soulder Check的重要性   字型大小:||| 
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#1 : 2013-1-14 11:04 AM     全部回覆 引言回覆



這影片在01上面有人說

1. 有ESP
2. 開慢一點
3. 要禮讓,不要搶

就可以避免悲劇...

不過,這些人沒一個抓到重點,影片上的意外只要每個駕駛都有shoulder check的習慣就可以避免了。不過,我發現,台灣現在的用路人有shoulder check習慣的大概不到70%,上路時真的要LP捏緊一點

[blahblah 在  2013-1-14 11:09 AM 作了最後編輯]



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#2 : 2013-1-15 11:32 AM     全部回覆 引言回覆

兩台車都犯了一個常見的錯誤:自以為較隔壁車道(就是中央車道那台)的車快,所以超過之後就可以直接切車道。

很多人以為shoulder check是專指向右後方看(以左駕而言),但實際上左後方也是死角,尤其是在這種多車道的路上。

從影片看來,這兩台肇事車輛,右方車道的車輛是處於比較前方的位置,當他要切進車道前,轉個頭往左後方看一下就可以看到有台車蠢蠢欲動要衝過來,可以做相對應的處置。

左方車輛開的比較急,我也常常這樣....,但我會做以下步驟:

1. 在內侧車道,還在中央車道那輛車後方準備超越時先轉頭看一下最外側車道前方後方右無速度有落差的車。這時應該就可以發現最外側有一台車剛剛超越中間車道的車
2. 當超越中央車道車道一半的時候,再往右方喵一下(頭不用轉),這時可以看到最外側車道除了剛剛那台剛超越中央車道的車之外,前方還有一台明顯更慢的車。所以,合理推定,最外側那台車準備超越前車進來中央車道 (光以上步驟就可以避免這次事故了)
3. 如果在前述兩個步驟都沒有發現最外側車道前方有車,切進中央車道前,再轉頭往左後方喵一下,以防最外側車道有極高速車輛殺進來
4. 如果上述三個步驟中有任何一個步驟不能確認,例如中央車道視台大卡車或大客車擋住視線,那就要減速,等視線明朗之後再嘗試超越。

個人二十幾年的駕駛經驗,無論高速或市區路段,連要閃一下坑洞都會做shoulder check,保持同一車道行進時也是無時無刻三個後視鏡輪流一直檢查(這個動作可以幫助建立未來三到五秒內的環境概況,一旦前方有突發狀況才知道要往哪邊閃比較安全),這麼多年來,只有我按人家喇叭,閃人家大燈,從來沒被按過喇叭跟閃大燈。

說因為路況不允許而做不到shoulder check的駕駛....恐怕是從沒養成過正確的駕駛觀念與技術,個人認為根本不具備上路的資格。

[blahblah 在  2013-1-15 11:52 AM 作了最後編輯]



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#3 : 2013-1-15 04:31 PM     全部回覆 引言回覆

快跟慢大部分時候是相對的概念。

舉個例來說,在高速公路上有些人要順順的開,時速80km/h巡航,這時有一台車用110km/h超過去,80km/h的駕駛者認為對方開太快,反之,110km/h的駕駛者認為對方開太慢。

就法規來看,兩方都沒錯,如果剛好有一集團佔據全部車道以80km/h行駛,那後方100km/h的來車是要鑽過去還是乖乖的跟在後面?

另外,很多人說開車要禮讓。對,理想狀況下是沒錯,但照我在路上的觀察,通常是毛手毛腳的慢車會用粗暴的路線逼人禮讓,因為這些慢車駕駛可能是技術不行,可能是畏畏縮縮,常常錯過最好的插入時機,反而要人煞停等他。禮讓的結果通常是接續的被擋路。但說來詭異的是,通常一般駕駛的觀念,禮讓並不包含慢車禮讓快車先行這個選項。

開車在路上,撞人或被撞都不是你我所樂見,我覺得與其把安全建立在自己與他人的禮讓上面,還不如要求自己主動的防衛性安全駕駛來的有效率。而shoulder check正是防衛性駕駛中相當基本的一環。以影片中的案例來看,肇事兩造根本不知道有車接近....要禮讓也無從禮讓起。

[blahblah 在  2013-1-15 04:34 PM 作了最後編輯]



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