TWed2k - 轉貼文字區 - [轉貼]違規在先！單車闖紅燈貨車撞死人不起訴

hjw930
銀驢友〔初級〕

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#1 : 2011-6-25 01:53 AM 只看本作者	送花 (42) 送出中...

陳姓婦人騎單車闖紅燈，被貨車輾斃，她的丈夫控告肇事的貨車司機業務過失致死罪。台北地檢署偵查認為，陳婦違規在先，貨車司機已經緊急煞車，雖發生憾事，如果將刑責強加在肇事司機身上，則道路交通安全規則就形同具文，司機因此獲不起訴。

檢方偵查時，開貨車的呂姓司機供稱，陳婦闖紅燈，他因反應不及而撞上她，有路人也證稱陳婦闖紅燈的說法不假。檢方指出，依鑑定報告，該肇事路段限速為40公里，在駕駛人未違規的狀況下，也急踩煞車善盡客觀及必要的注意義務，雖發生死亡的結果，責任也不應由呂來背。

一般檢察官或法官判定車禍刑責，即使被害人有過失，仍會對於肇事駕駛賦予較多的注意義務責任，予以起訴或判決，檢察官認為，貨車司機發現有單車闖到他車前的瞬間，已經盡力反應，急踩煞車，司機的生理狀態，也應該作為決定心證的重要因素。

這起死亡車禍發生地點在台北市福德街221巷口，該路段因幹道的地形較低，而巷弄中又有斜坡，屬於視野容易被遮蔽的危險路段，婦人騎單車闖紅燈時，等於是從高處往低處滑溜下來，她看不見福德街上的車水馬龍。

今年2月23日下午近3時，50多歲的陳姓婦人騎腳踏車從福德街221巷衝出，呂姓藥品業務代表駕貨車行經路口，閃煞不及，車頭猛力撞擊陳婦，陳婦頭部重挫，送醫後延至3天後不治死亡，陳婦的王姓夫婿認為司機有錯，控告呂業務過失致死罪。

承辦檢察官對陳婦喪命表示遺憾，但認為陳婦自己闖紅燈、違反交通規則才出事，如果讓未違背注意義務的貨車司機負擔刑責，對於司機而言，欠缺期待的可能性，也不符刑法的罪責原則，更會使道路交通安全規則形同具文，違背立法者欲建立國人正確路權觀念的本意。

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雖然很同情死者，但看到駕駛不起訴，卻讓我覺得很爽....

在路上常看到一堆行人跟騎腳踏車的，好像馬路是他家後院一樣，完全不管交通狀況。好幾次遇到闖紅燈的行人，按喇叭請他注意，結果還被瞪。最扯的一個還對我比中指狂罵三字經，害我很想直接回頭把他撞下去。

另外一次是在機慢車要兩段左轉的地方，腳踏車就當著警察的面先騎到待轉區後再直接闖紅燈，那位警察也都當做沒看到。我旁邊另一位機車騎士就在罵，我們如果這樣過去，就要被罰。腳踏車卻完全沒事，真不知道標準在那。
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另外有篇相關報導我卻看不懂

檢察官指出，該肇事路段限速40公里，沒有證據顯示呂姓司機超速，以他時速40公里為基準計算，他的煞車反應時間為四分之三秒，即反應距離為8.32公尺，另外，煞車距離依路面摩擦係數不同，在瀝青乾燥路面上為7.4到9公尺，所以，司機如當時開車時速為40公里的話，他踩煞車到完全停止為兩者相加，即為16.22到17.32公尺。

依事故鑑定報告，肇事路口中心點到貨車撞到人的停止點為7公尺，若從路口停等區起算到貨車撞到人的停止點則為14公尺，兩種算法，都未超過16.22到17.32公尺，足見，也同樣擁有行路權的貨車司機，已經盡量煞車，沒有過失。

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踩煞車到完全停止要16.22到17.32公尺。為什麼撞到人的位置跟停等區沒超過這個距離，就代表「已經盡量煞車」？

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