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[新聞]
[轉貼]「上航太爛了」120乘客險霸機
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. Taiwan
#1 : 2009-6-15 09:12 AM
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中國上海航空前天一班飛松山機場的客機,起飛不久後機長以「氣候(不佳)關係」為由折返上海,延誤一天後至昨早才飛回松山,乘客質疑上航機長鬧情緒罷飛,罔顧乘客安全與權益,直罵「上航太爛了」,機上近一百二十名乘客昨抵松山機場後不願下機,險釀成兩岸直航來首樁「霸機」事件。經民航局協調,承諾協助釐清真相,在機上待了二十多分鐘的旅客才下機。
罔顧權益
載有一百九十一名乘客的上海航空FM801班機,前天上午九時四十分由上海浦東機場飛松山機場。不過,乘客指控,起飛約九十分鐘後,機長就以「氣候關係」宣布折返上海,旅客在上海浦東機場苦候到晚上六時許,上海航空又逕自宣布班機取消,也未主動安頓乘客,直到乘客不滿情緒爆發後,才由值班主管出面安排住宿。期間部分乘客自行離去改搭其他班機。
飛90分花35分返上海
FM801班機乘客李小姐表示,前天返回上海後,有先行退關的旅客打電話向上海航管局了解,得到訊息是「機長不肯飛,大家別等了,飛機不會飛」。上航一直在「騙騙騙」,而且飛機根本不知道飛到哪裡去,否則怎麼可能飛行九十分鐘後,只花三十五分鐘就從台北飛到上海?「我為自己的生命感到擔憂,相關單位務必要徹查真相」。
另有乘客質疑,班機前天十一時四十五分折返上海後,一直到晚上六時上航宣布取消航班期間,「為何其他來台班機正常起降,唯獨上航認為因氣候關係不宜飛航?」
延誤一天才起飛的FM801昨上午八時三十分從浦東機場起飛,起飛前上海航空提出四百元人民幣(約台幣一千九百二十元)賠償金,但要求乘客當場簽署「不予追究」切結書,一百五十名乘客有九成以上不同意簽署,也不願領賠償金,昨上午十時三十分班機抵達松山機場,約有一百二十人不願下機,要求相關單位釐清機長是否罷飛真相,航空警察局則派人待命。
在台北航空站派人協調,允諾提供當天的氣象資料及機長與塔台的通聯紀錄,待在機上的乘客才在十一時許下機。
同時4航班正常降落
根據兩岸航班資訊,前天上午九時到中午十二時的上航返航爭議時段,兩岸同時有杭州飛松山、深圳飛松山、松山飛大連,及上海飛桃園等航班正常起降。中央氣象局則表示,該時段滯留鋒面的雲雨帶集中在台灣海峽北部到北部海面一帶,在雲雨帶中確實有明顯的強對流出現,天候狀況並不穩定。
松山航空站主任魏勝之表示,前天早上台灣海峽上空確實有雷雨胞,至於是不是機長情緒問題就必須交由上航調查。
上海航空駐台北辦事處副總經理成軍表示,FM801確實是天氣關係折返上海,絕非機長不肯飛,機長在浦東機場待命到四、五點鐘,確認還是飛不了才下班。至於在這段時間仍有其他航空班機降落松山機場,成軍強調,每家公司對安全的要求標準不一,上航採取較嚴謹的態度。消基會名譽董事長李鳳翺指出,誠實是最好的政策,若真有機長罷飛,相關單位隱瞞真相只會讓機長維持原態,助長罷飛的氣勢,事關飛航安全,還原真相是必要的作為。
班機延遲旅客權益
適用狀況:
.可歸責於航空公司
.不可歸責於航空公司,但旅客已完成報到
旅客權益:航空公司須免費提供必要的通訊、飲食或膳宿、禦寒或醫藥急救之物品,或必要的轉機或其他交通工具服務
申訴管道:民航局:0800-211798
註:班機變更航線或變更起降地點也適用上述規定;可歸責於航空公司的延遲,旅客可再要求業者負賠償或補償責任
資料來源:民航局
轉貼於 蘋果日報 【陳如嬌╱台北報導】
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#2 : 2009-6-15 01:15 PM
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曾在大陸搭過境內班機的都知道,Delay是家常便飯,只有國際線會準時
航空公司和民眾也都習以為常
希望那邊的陋習別弄到台灣來。
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