引用:
badkid寫到:
補充一點~~以老美的飛行員來說~~
若是飛機有狀況..在有時間跑完 SOP後就是 拉彈射了~~
沒足夠的高度處理狀況..那就直接拉彈射~~
但..台灣的飛行員要處理的事..
發生狀況了..優先處理SOP ..然後是往海的方向拉..往沒人的地方拉
如果還有剩下的時間..看看飛機能不能救~
真的以上都沒了..才是彈射...
但..通常是走不到最後一步...唉...
就我所知和你所言不太相同喔~
臺灣飛官是對機體的使命感高~
我一個空軍的朋友跟我說過~
他當兵時
有個常跟他借A片的空官
有次要從花蓮飛到嘉義 到新竹上空飛機就出問題了
指揮部叫那飛官彈射 三次
他死都不彈, 硬飛到嘉義...結果安全降落
回來被記過
他幹的要死 晚上幫他找了三個小妹妹才消火....
問他幹嘛不彈
他說 要他摔飛機 寧願摔死..................
很多一線飛官(坐後面 賺空勤加給的不算), 脾氣都很硬 很兇 很猛 也很殺
不到最後一刻 要他們丟飛機 很難....
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[ROMRVF 在 2011-9-16 05:33 PM 作了最後編輯]
