2009-3-8 雨後櫻花
自寒假從山西回來後，一直忙於公務鮮少拍照，加上近日陰雨春雷，網友說天元宮的櫻花都給亂雨打下，花未開已離枝，連續去拍了兩年的天元宮櫻花，今年的花期又比去年提早二個星期，但花況卻比去年慘烈，看著網友拍的照片，打消了今年再去拍的念頭。
街頭轉角那戶人家，牆圍裡的富士櫻也禁不住風雨摧惹，花況也比去年差很多，稀稀落落的花枝，恰似風雨後的蕭然，杜秋娘的「勸君莫惜金縷衣，勸君惜取少年時。花開堪折直須折，莫待無花空折枝。」不正是這雨後櫻花的寫照，若要折一枝雨後櫻花，才能收藏這一季的歲月，總是太過於「少年不識愁滋味，為賦新詩強說愁」。雨後櫻花雖堪憐，卻也是一種生命衍譯，不禁一朝風雨搖，那得來日撲鼻香？花也好，人也好，總是日復一日往前，在滾動的生命巨輪中行進，有一絲絲用心，有一點點感動，有一些些精彩，那就不罔走這一遭！花開花落，花綻花謝，雨後櫻花，閃耀生命的光彩，駐足，多看一眼，看生命的存在，再多一次感動。
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2009-3-8 10:18 AM - ueng8084 - 145 觀看 - 3 評論 - 美美攝影交流版
2009-2-15 山西行之八
《歸程。三晉如夢中》
一趟行程終底結束，打包行囊，收拾記憶，歸去......
山西華夏文化，五千年傳承，雲岡五台梵音，千百年不減。
冬天走山西，雖是冰冷天候，但各個時間點卻是那麼巧，第一天抵達後的大雪相迎，臨走前一天的大雪相送；雲岡石窟的午後藍天與金黃日落，輝映大佛的莊嚴笑容；五台山的晴空麗日，白塔映藍天，枯樹掩月影，夜半星月伴眠；平遙古城的霧濛迷離，掩映古城神秘；常家莊園白雪橫蓋，靜寂雪國佳景。那麼多巧合都在這趟山西行中，求也求不得的美景，都有自然最佳天候，若說冬天不是到山西的好時機，卻將無如此美景可賞。
一早返程，雪也停了，道路一切正常，老天爺真是為我們著想，沒有困難的安全返程，三晉黃土高原大地，就停留在我們最深的記憶裡。
00.從頤景國際酒店到太原武宿機場軌跡
01.武宿機場
02.機場內景
03.停機坪上也是白茫茫一片
04.空蕩蕩的候機室
05.準備起飛前看到的機輪痕跡
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2009-2-15 08:55 AM - ueng8084 - 42 觀看 - 1 評論 - 美美攝影交流版
2009-2-15 山西行之七
《雪花。飄零入心田》
清晨，雨點颯颯，從昨晚的絲絲雨花，到今晨的斗大雨點，天氣變化的讓人有點氣餒，原本希望是好天氣，氣象就是轉變如此，住的飯店應屬機場附近較新開發區，清晨也沒什麼好逛的，所以雖然下雨，也尚不至於那般失落。
往太原行進，大約三個半小時的車程，一路上大運高速路車輛稀少，真得是冷冷的冬天，一路行進，原本的的降雨慢慢轉變夾雜雪花紛飛，大家心情竟隨這雪花興奮起來，我們這些少見雪景的都市佬，熱烈的欣賞那白雪紛飛，路上積雪處處，樹上偶見樹枝披白裝，車窗迎面的雪花，和周圍大片土地靄靄白雪鋪滿地，美的哩，原本冬天灰黃的黃土高原，在白雪覆蓋下，多了一層白色的美麗，雪，讓世界看起來不再蕭條。
高速上積雪頗深，我們這時開始慶幸早上入高速路匝口沒封閉，否則可能又要延誤行程了。降雪，給路上帶來一些危險，也因為路上積雪，師父車子不敢開太快，原本的行程，也稍受到影響，但一切還是以安全為原則，在路上，偶見幾起小車打滑的驚險場面，也有打滑後翻覆衝撞狀況，讓人一身驚嚇。
抵達祁縣已是中午，比預定時間稍慢了一個小時，但一切平安，從出口匝道出來，看到對向入口匝道又封閉了，我們真感慶幸，行程算是順利的。
《喬家。大紅燈籠掛》
到山西之前，最紅火的該是「喬家大院」，最為一般大眾知悉，一部「大紅燈籠高高掛」電影，捧紅了喬家的大宅院，而一部「喬家大院」連續劇，更是讓到山西的人，不能不去喬家大院看喬致庸的「在中堂」。在往祁縣的路途上，也播放「大紅燈籠高高掛」，讓我們先看看喬家在電影中的場景，正可印證電影與事實的情況。
高聳的牆圍，晉商大戶人家宅第，80公尺筆直通道，把喬家六個院落分成左右兩排，每個院落都可以是獨立的，透過中央通道，和其它院落串搭，和現代建築中既要有隱私又能不離公眾，可見當初喬...
2009-2-15 08:52 AM - ueng8084 - 31 觀看 - 0 評論 - 美美攝影交流版
2009-2-15 山西行之六
《關帝。忠義照肝膽》
運城已是山西的最南端，從最北的大同到最南的運城，我們在山西的大地上奔馳移動著。
運城解州是關公故鄉，桃園三結義，武聖關公忠義肝膽，一直是民眾敬仰摹拜對象，解州關帝廟，一千五百多年的歷史，幾次重建，在此讓我們瞭解關公生平。關帝廟主體建築從端門中軸線開始，到最後崇寧殿，古樸又宏偉的宮殿式建築，每一建築間雖自成格局，又和諧統一，布局十分得體。
關公一直就是民間主要信仰中心之一，最主要就是敬重他的忠義，有謂義薄雲天關雲長，連曹操都為他的忠義折服。想關公的精神，義之所在雖千萬人吾往矣，再看現今社會，利之所趨，雖雞鳴狗盜之事視若平常，時代的改變，不僅改變了歷史，也改變了人心，常想，為何社會會如此之亂，蓋因利與義二者無法並存，而利就取代了義，當社會就只重視物質之利，而鬆懈了仁義之心，利慾熏心將啃嗜人仁善之心，嗚呼！
為了參觀運城關帝廟，行程就必須多花費近一天，而且一定得到運城過夜，在旅行的規畫上，並不是一件完美的事，大致感覺關帝廟不是非得要看的點，地陪小宇也對我們有所建議，不過這也僅能讓以後山西行程有所參考罷了。
《堯廟。華夏共先祖》
離開運城，就又往北回了。
山西有五大文化：「華夏文化，根祖文化，關公文化，黃河文化，晉商文化」，首推堯舜華夏文化，中華民族的老祖先，堯天舜帝，開啟了中華民族五千年歷史，造就輝煌燦爛的一頁。
在堯廟不遠處新建的華門，是一處新建的華夏歷史文物展示館，把五千年中華文化，濃縮於一個華門之內。華門前書刻「天下第一門」，意思在於是目前世界上最高的「門」，要比世界上其它的門，如法國凱旋門等還要來的高，還要雄偉。但參觀之時，大家卻有一個共同的想法，此次到山西，是歷史與文化的尋根，以歷史古蹟方具可觀性，一個如此華麗建築，看起來有...
2009-2-15 08:49 AM - ueng8084 - 28 觀看 - 0 評論 - 美美攝影交流版
2009-2-15 山西行之五
《龜城。晨霧鎖平遙》
清晨三四點，想拍那古城星軌，起了個大早，原本昨夜星月交輝的天氣，一早卻是雲霧迷漫，把古城籠罩起來，古城墜入五里霧中，雖因此而無法拍星軌，倒卻索性來個晨遊古城雲霧。整座平遙古城靜悄悄的，整座城黑漆漆的一片，偶而傳來幾聲犬吠，同樣跺步在昨晚燈火璀燦人聲鼎沸的街道，此時卻是靜寂的可以，人全都不見了，彷彿一下子全從人間蒸發一般，燈也全熄了，如同未有燈火的遠古，冰涼的空氣，伴著雲霧，籠罩著整座平遙城，說伸手不見五指，在平遙真體會到此境界。
平遙之所以稱為龜城，六個城門分布猶如龜之頭尾與四足，城中道路羅列如龜甲，而有龜城之稱。一早用過早餐，從南門登上古城牆，繞著城牆之上走到西門，在城牆之上俯看城內民居，古樸建築森然有序，尤其一早整個平遙城瀰漫於雲霧之中，似幻卻真，有著一種不可言喻的美感，遠方的牆面與城樓，沉浸在深深的霧裡，突然令人想到霧鎖重樓平遙雲霧，彷彿人也騰雲駕霧起來，好一幅美麗夢幻景致，就在這平遙的清晨，在這平遙的牆頭之上。
縣衙前擊鼓鳴冤，大堂上威武聲令，平遙縣衙完整的古衙門文物，以前的政治司法地，如今已成旅遊觀光點，令人感懷歲月之攸攸啊！縣衙大門門柱的楹聯，「莫尋仇莫負氣莫聽教唆到此地費心費力費錢就勝人終累己，要酌理要揆情要度時世做這官不勤不清不慎易造孽難欺天」，既勸民又勸官，而二堂的門聯「與百姓有緣才來到此，其寸心無愧不負斯民」，在此聯上還玩一個文字小遊戲，聯上「愧」少了一點，而「民」則多了一點，不正是告訴為官者要多點民心，才會少一點愧疚。
縣衙裡頭還展示著眾多的花燈，夜晚觀覽有夜晚的燈影迷離，白日駐足有白日的巧妙秀麗，同一場景卻有著不同的美麗風華。縣衙中一景一物具體依舊，只是歷經時代改變，如今只能供後人去憑弔追憶，為民為官都已成過眼。
說平遙就不能不說「晉商」和「票號」，中國最早的...
2009-2-15 08:44 AM - ueng8084 - 36 觀看 - 1 評論 - 美美攝影交流版
2009-2-14 山西行之四
《汾酒。牧童杏花村》
清晨月落，點點星光閃，清冷的空氣中，有五台山上特有的甘清，人精神也為之清明起來，沿著南台下山之路，地陪特地播放佛音，在佛號聲中我們帶著滿心喜悅，離開五台山，前往下一個目的地，汾陽杏花村。
唐朝杜牧的「借問酒家何處有？牧童遙指杏花村」，一句名詩，再次紅火了汾酒，以前讀書背詩，只知杏花村，並不知其酒其地，恐是杏花村名氣大過酒香，殊不知是這傳香千年的名酒，打響汾陽杏花村名號，讓這名詩更成千古名詩。
品嘗汾酒名品，酒香溫潤，齒頰生香，其實在踏入汾酒製酒廠時，空氣中就已瀰漫濃濃酒香，有道是酒不醉人人自醉，讓詩人墨客多了藉題發揮的理由，才有李太白舉杯邀月絕唱。入口綿，落口甜，酒後餘香，回味悠長，汾酒成為白酒的典型代表，自古汾酒就在文人飲酒作詩下，更得美酒千里傳。
酒有酒國文化，汾酒工廠內就是一座酒國博物館，2700畝大的占地面積，一方土地遍植杏花樹，想見陽春三四月，桃花李花杏花開之際，滿園春色杏花滿樹，靜坐樹下品一盅美酒，看那花香蝶舞，亦或輕風一起，片片飛白舞春意，灑落一地杏花雨，詩情畫意極了。
酒解風情，亦會誤事，小酌怡情，大醉不可，至此旅遊，大家亦知點到為止，飲一小盅杏花村美酒，懷著酒香而去。
《平遙。古城中國年》
平遙古城，世界文化遺產之城，也是此次山西鎖定的主要參觀重點。以前走過麗江古城，那是納西族的世界文化遺產，如果說麗江要微觀，那平遙就需要遠望，同是世界文化遺產，麗江已漸被商業取代，原住居民在麗江已杳無蹤跡，而平遙則仍有四五萬居民居住，如果說麗江是位純美的少女，那麼平遙就是位底蘊深厚的亂世佳人。不管是以前的平遙城，還是現代的平遙城，一根時間軸線，串連平遙的過去與現在和未來。
到達平遙城，我們搭的巴士不能進入古城，必須搭電瓶車進入...
2009-2-14 11:57 AM - ueng8084 - 29 觀看 - 0 評論 - 美美攝影交流版
2009-2-13 山西行之三
《龍壁。九五帝王尊》
九龍壁上，九條巨龍磐踞於八公尺高的高牆之上，以前在北京北海看到的九龍壁，和這大同的九龍壁比起來，北京的那就顯得小巫了。中國自古以龍為祥瑞之兆，更是帝王之尊，而數字九更是極大之數，兩者相合更顯帝王之超凡入聖，也多少人想成為帝王，然而能為帝王者畢竟是少數，但真正為帝王者，是否為真龍天子，是否能為百姓想，卻不是每個帝王都能如此。
易經乾卦裡九五「飛龍在天」何其風光，然有多少帝王能深自體會，有多少帝王能瞭解九五之後，那九六的「亢龍有悔」？不可得而知之，一片九龍壁，隱含稱帝稱王的欲念，百千年後，也只為我們後人輕輕帶過，徒留這一牆的歷史演義罷了。
《壯觀。恆山懸空寺》
離開大同，入恆山，山在雲霧虛無飄渺間，天外飛來的一座懸空寺，就這樣凌空建在恆山的翠屏峰山壁間，無怪乎李白至此，忍不住手書「壯觀」仍意猶未盡，在壯觀邊再多了一點，就是形容「比壯觀還多一點」，畫龍點睛般的傳神。
明代王湛初的詩句：「誰鑿高山石，凌虛構梵宮，蜃樓疑海上，鳥道沒雲中。」整座以木造的懸空寺，在三教殿中恭奉著儒、道、佛三者，將陶景宏三教合流思想，巧妙的融合於同一殿中，雖然現在已沒有任何人於此修行，但不減懸空寺之奇，登懸空寺，就是去感受古人建寺的用心與智慧。
山腳下仰觀懸空寺，真如李白其說，令人忍不住仰天讚歎，而登上其間，俯視周圍八荒九垓，又是另一種讚歎。生命恆常無止，卻又說人生苦短，但看此懸空寺，又覺現今人之藐小與無知，古人有知有靈，建此懸空飛寺，浩浩乎乎，縱令魯班與妹魯姜競賽建寺之說，僅是一個傳說，卻令懸空寺更憑添一份傳奇美妙。
徐霞客之「黃山歸來不看山，五嶽歸來不看嶽」，兩年前走山東看東嶽泰山，步步驚奇步步險，但有纜車之後南天門十八盤不再難登。今雖僅至恆山半麓望懸空，恆山之...
2009-2-13 10:48 PM - ueng8084 - 25 觀看 - 0 評論 - 美美攝影交流版
2009-2-12 山西行之二
《封路。降雪亂行程》
昨日傍晚的大雪，在半夜已經停歇，清晨的榆次街頭冷冷清清的，只有早起的人們，零星的在街道上活動，鑽進當地居民生活的小巷市場中，暗陰的巷弄裡，早起賣早點的早市，一籠籠碩大飽滿的大饅頭，一張張大鐵鍋上煎烤的大餅，熱騰騰的蒸氣冒著煙，正在為一天的衣食張羅，不踏進當地，焉能體會看見真正的黃土高原。
早餐後從榆次進太原市，出發要前往大同，卻發現上高速路的道路匝口被封了，昨天傍晚的一場大雪，讓太原市區積雪處處，為了行車的安全，所以把太原市幾處大運高速的入口匝道封閉，這路這麼一封，可就會影響今天往大同去參觀雲岡石窟的行程。地陪打了幾通電話聯絡，確認大運高速路仍有通車，而且往北地區並沒有下雪，決定和司機郝師父選擇先走一般道路，再試看看其它的入口，但嘗試了兩個入口匝道，都一樣是不得其道上高速路後，只好臨時改變行程，先到太原煤炭博物館參觀，等中午過後，再看後續狀況想法子上高速路，也或許中午過後，入口匝道的路就通了也說不定，至少這樣還有景點可走，而不會平白一直嘗試，虛費了早上的時間。
《煤炭。礦工窩地底》
山西是中國產煤最大的省份，供應了大半個西北省份的用煤，只是這燒煤污染嚴重，在台灣也已經不再開採煤礦，而大陸地區這裡能源需求大，燒煤仍是主要的能源來源，自然就繼續且持續大量的開採。
太原煤炭博物館是中國唯一的煤炭博物館，展示陳列傳統與現代，各種煤礦工業與開採方式，雖說資料與展品非常完備，但對已脫離燒煤的我們來說，就變成是一種教育展示，感覺也就比較不那麼強烈。而會讓人比較感興趣的，應是模擬礦坑，頭戴礦工帽，搭著運煤小台車，深入地底下，去看礦工地底工作實境，體驗礦工採煤的情形。
幽暗狹窄的地底坑道，礦工不見天日的窩在裡面工作，甚至需冒著生命的危險，來掙錢養家糊口，其中...
2009-2-12 08:44 PM - ueng8084 - 29 觀看 - 0 評論 - 美美攝影交流版
2009-2-12 山櫻花開
又到了櫻花季節，脫離寒冬的酷冷，枝頭桃紅新綻，每年至此，櫻花盛開，在山櫻啟綻下，展開這一季的櫻花饗宴，開一樹滿枝櫻花，開一季美麗心情。
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2009-2-12 12:06 PM - ueng8084 - 86 觀看 - 3 評論 - 美美攝影交流版
2009-2-10 山西行之一
《Day01》【臺北】--【香港】--【太原】
《啟程。向西走三晉》
天未明，事物仍靜寂一片，車在往機場的路奔馳，凍結忙碌的台灣時間，飛向西邊冰凍黃土高原，放自己一個假期，放鬆心情儲備後續的能量，不去想像電腦當機、網路故障的糾結，放空總有一個理由。
一團共十五個人，是參加過人數最少的旅行團，這樣最好，正好不會太吵雜，行程也比較不會拖泥帶水，同團者又大多是舊識，領隊也熟，總是會更自在一些，恰到好處的人數，能成團本來就是一件很高興的事，不然真的很少有人，願意在這冰冷冷的冬天裡，到荒蕪蕭瑟的黃土高原，去探訪無生氣的凍土，能出發，就是感恩。
《中轉。香港看過往》
人來人往繁忙的香港國際機場，十點不到就抵達，卻要在這空耗四個小時，以前也不是沒有這樣的經驗，二年前獨自飛往加拿大，也是在東京虛耗四個多小時，只是那年是沒有行程的，純為奔赴加拿大去參加弟的畢業典禮，而今日在香港徒費這中轉時間，整天就只有搭機，完全可惜了這好天氣。
逛到不想再逛的香港機場，乾脆就把身體丟在歇腳處的座椅上，冷眼看人來人往，有行色匆匆的，也有悠然漫步的，各色人種雜會其間，來自世界各地，也往世界各地而去，清末至今百來年，香港在世界立足了腳。九七回歸後承諾五十年不變，十年過去了，不清楚有什麼變？有什麼不變？我們只是這兒中轉的過客，如同其他的過往，搞不清也不用搞清，香港仍是繼續它在世界地圖上的點，今日我們來了，今日我們經過此，明日還有更多的人來，更多的人經過此，又何需去為不知的未來傷神，活在當下才是。
《初站。太原飛春雪》
誤點了的飛機，讓我們在香港莫名的多待了近一個鐘頭，空著肚子捱到上飛機，竟是簡單的二小塊...
2009-2-10 10:40 PM - ueng8084 - 44 觀看 - 1 評論 - 美美攝影交流版
2009-1-31 2009桃園燈會夜景
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點上了燈，整個燈會氣氛就更不一樣了，閃閃爍爍的燈光，把藝文特區妝點得更加有緻了，人群還是一波波的，有各種活動熱熱鬧鬧的進行著，燈會才正要開始，假期尚未結束，就是要那歡樂的心情，沖淡過往的不景氣，期盼一個犇放的年，期盼一個再展豪氣的年，讓每個人都在新的一年，勇往向前犇。
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2009-1-31 09:17 PM - ueng8084 - 86 觀看 - 0 評論 - 美美攝影交流版
2009-1-31 2009桃園燈會日景
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燈會又開始了，中正藝文特區人來人往的熱鬧氣氛，似乎要把過年春節的打好假期一直延續下去，趕在出國之前，還是走一趟看看，不然到時回到台灣，燈會也結束了，學校也要開學了，就啥也看不到，雖然尚未正式點燈慶祝，還是讓人有提燈逛花會的小過年感覺，就是這麼一個燈會，在中正藝文特區展開。
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2009-1-31 09:17 PM - ueng8084 - 38 觀看 - 0 評論 - 美美攝影交流版
2009-1-15 枕戈待旦馬祖行之三
凌晨的南竿海風颯颯，一輪滿月灑落在福澳港灣海面上，月明星稀，連續的低溫讓每個人都縮在被窩裡，遙想當年戍守的阿兵哥，為了台海安全不管天氣如何，一樣都得勇敢的面對，時空流轉不復當年，這凌晨的星月反而顯得靜謐許多。
南竿為馬祖列島第一大島，舊稱「下竿塘」、「南竿塘」，面積10.43平方公里，實際居住島上的居民約四千人。南竿乃連江縣政府所在地，南竿機場興建完成後，已成為馬祖海空交通、政治經濟、教育文化之中心，因此南竿人皆稱南竿為「本島」。
南竿地形狀似一頭犀牛，頭在東邊的復興村（舊稱牛角村），尾在西邊的四維村（舊稱西尾村），以雲台山為主脈，牛角嶺、牛背嶺等群嶺呈輻射狀四散深入海中，區隔出無數個三面環山、一面臨海的澳口聚落，如介壽、復興、福沃、清水、珠螺、四維、馬祖、津沙、仁愛等村落。其中以介壽村人口最多，也是縣治所在；福沃村的福澳港是台馬輪和離島快輪的靠泊碼頭，是馬祖的海運中心。
南竿最高的雲台山，海拔248公尺，為馬祖列島最二高（最高為北竿鄉壁山），但卻由於列入「台灣小百岳」之一，目前已成為南竿的觀光景點之一，登臨山頂，可遠眺北竿列島、莒光列島與大陸河山，常令遊客留連忘返。
除了雲台山以外，南竿最具知名度的景點是位在仁愛村的北海坑道，此一興建於國共對峙時期的地下坑道碼頭，工程浩大，鬼斧神工，令人嘆為觀止。此外，牛角聚落、津沙聚落、鐵堡、勝天公園、馬港天后宮、枕戈待旦、夫人村、馬祖民俗文物館，也都是南竿著名的觀光景點。
登上枕戈待旦紀念公園，斗大的四個字正對著大陸，在宣示當年戰地的備戰精神，金門有「毋忘在莒」，馬祖有「枕戈待旦」，兩者遙相呼應，鞏固台澎金馬的安全。
枕戈待旦公園坐落福澳與清水之間的山腰上，雄偉壯觀、氣勢磅礡。樓高五層的建築物，後方有烤肉區，前方一座設有落地長窗的房屋，目前委外給民間經營咖啡廳，遊客不論坐在咖啡廳內，或登上咖啡廳...
2009-1-15 09:40 AM - ueng8084 - 115 觀看 - 5 評論 - 美美攝影交流版
2009-1-14 南竿北海坑道
民國57年，國軍基於攻防一體之戰略指導與作戰任務需要，在南竿、北竿、西莒與東引開鑿可供登陸小艇使用之坑道碼頭，藉以保持戰力於九天之下，並將此案定名為「北海案」作戰工程。（註：西莒因地質關係開鑿失敗）
當年，馬祖防衛司令部出動了兩個師、3個步兵營、1個工兵營和1個傾卸車連，編成3組，日夜不停趕工，歷時820個工作天才完工。當時的工程技術遠不如現在發達，能在堅硬的花崗岩鑿出坑道，除了炸藥之外，只能靠一鎬一斧的人力，工程極為艱鉅，由於炸藥爆破之後，現場煙霧瀰漫，施作的工兵戴著口罩勉強工作，只能做10分鐘就要換班，為了這條坑道，也犧牲了不少官兵的寶貴生命，可說是一鑿一斧都是官兵的鮮血與汗水。同時，也讓這座被譽為「鬼斧神工」的地下碼頭坑道，披上了無比悲壯的神秘色彩。
南竿北海坑道是馬祖最被推崇的戰地景觀，位於仁愛村附近一處澳口，外觀平凡，但進入坑道內才發現，整個坑道充滿詭譎而神秘的氣氛，工程之雄偉，真是別有洞天。這座「井」字造型的坑道，高度為18公尺、寬度10公尺、步道全長700公尺、水道640公尺、漲潮時水位為8公尺、退潮時為4公尺，坑道內部可以停泊120艘小艇又被譽為「地下碼頭」。沿著步道蹺行一週，全程約為30分鐘。
注意事項：坑道在大潮的漲潮期間，由於海水淹沒步道，無法進入，因此參訪北海坑道須避過大潮的漲潮期間。如果暫時無法入內，可先前往附近的鐵堡或官帽山一遊，等退潮後再進入參觀。
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2009-1-14 07:56 PM - ueng8084 - 37 觀看 - 0 評論 - 美美攝影交流版
2009-1-14 枕戈待旦馬祖行之二
清晨的北竿靜悄悄的，氣象預報也真的挺準的，在將明未明的天空，可見點點稀疏的星星閃爍著，月已西斜入海中，東方天空翻魚肚白，漫步於機場附近的塘后道沙灘，海量輕拍沙灘，寧靜的北竿彷如世外桃源般，美的讓人心醉它的靜它的美。
北竿機場早年為馬祖地區第一座機場，由軍用偵察機場改建而成，最初僅能飛行19人坐小飛機，後因發生兩次空難後，進行跑道東移工程，大幅改善航空安全，並能飛行56人座飛機，為馬祖地區重要空中門戶。
從北竿到南竿近20分鐘的船程，遊艇在海面飛馳，海面感覺挺平順的，白浪在船尾捲起濤濤浪花，想像馬祖漁民在海上搏浪討生活的艱苦，我們搭的船並非漁民捕魚的小舢板，只能憑空去想像了。
參觀拜訪南竿仁愛國小後，繼續搭船前往東莒，這趟一個小時的船程，就不似北竿到南竿的平順，雖然遊艇比較大，但卻讓一些夥伴吃足了苦頭，搖晃的船身和偶而傳來陣陣的柴油味，讓好些人抓了小白兔。
東莒島位處馬祖列島的最南端，面積2.6415平方公里，海岸長度約13.22公里，舊名為「東沙」、「東肯」或稱為「東犬」，四面環海盛產魚、蝦、蟹、蛤等是一個自給自足的小海島；除了東莒島外還有犀牛嶼、永留嶼、林坳嶼、大嶼、小嶼、鐵尖山等島嶼組成為--東莒列島。東莒島上有二處列為國家二級古蹟，即東莒燈塔（紅毛城燈塔）及大埔石刻。
東莒應該是很多曾在馬祖當兵人的回憶，高大的燈塔矗立在海岸上，週遭當年戰地政務的防衛大砲依舊，隨時瞄準敵人的心臟，準備給予致命一擊，歲月時空的改變，這些如今已斑駁，只留予來這兒的遊客，和回馬祖憑弔往事者，一個無限的記憶追尋......
大埔石刻的發現肇始於國軍進駐東莒，構築防禦工事時發現一字，經研判可能為重要古蹟，乃著意挖掘，並用鐵絲網圍住予以保護。民國55年雷開瑄將軍調任馬袓防衛司令官，建大埔亭，經行政院文化建設委員會評定為國家三級古蹟。石刻原文為「萬曆殭梧大荒落，...
2009-1-14 09:02 AM - ueng8084 - 42 觀看 - 0 評論 - 美美攝影交流版
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